В июне доля новых автомобилей в выдачах автокредитов вновь начала сокращаться от достигнутого локального максимума. Лимиты по льготным программам автокредитования исчерпаны, и вопрос продления господдержки пока не решен. Кроме того, не все новые автомобильные бренды готовы предлагать программы субсидирования ставок. Так что во втором полугодии тренд сохранится, считают эксперты и участники рынка. В условиях одинаковых размеров кредитов покупка б/у автомобиля может быть удобнее для клиента, в том числе за счет удлинения сроков кредитования. Для банков это также удобная возможность соблюдать жесткие регуляторные требования.
По данным Объединенного кредитного бюро (ОКБ), в июне доля новых автомобилей в выдачах автокредитов начала снижаться после достижения в мае локального максимума. В минувшем месяце на новые машины пришлось 74% в общем объеме выдач (против 76% в мае) и 75% в общем количестве выдач (против 77% в мае). Всего, по оценке ОКБ, в июне было выдано 106,5 тыс. автокредитов на 168,4 млрд руб. «В июне исчерпались лимиты по льготным программам автокредитования, что сразу же сказалось на соотношении объемов кредитования»,— отмечает старший проектный лидер Frank RG Станислав Сухов.
Читайте подробнее на Коммерсанте